Objetivo 1 | A infraestrutura

Janeiro 2022

Realizou-se uma reunião da equipe técnica regional de transportes; representantes de todos os municípios e das Câmaras de Loveland e Fort Collins foram convidados a participar. Uma recapitulação dos esforços anteriores foi facilitada por nosso consultor e um diálogo robusto ocorreu durante a reunião. A equipe técnica apóia o diálogo adicional e o desenvolvimento de uma apresentação padrão que seria dada a todas as comunidades para determinar o nível de interesse das autoridades eleitas em prosseguir com os esforços regionais de transporte.

A equipe técnica notou que várias coisas mudaram desde os últimos esforços, principalmente financiamento adicional estadual e federal e regras de gases de efeito estufa.

Fevereiro de 2021

Nenhum progresso foi feito nessa meta desde a atualização trimestral de outubro de 2020 para o BCC. Avançando, os esforços serão retomados nesse objetivo, começando com o Comitê Técnico Consultivo ou a Força-Tarefa de Transporte Regional revisitando as necessidades específicas de transporte regional e as abordagens de financiamento. 

Objetivo de atualização de outubro de 2020 1- Não houve progresso nesse objetivo, pois os esforços foram suspensos devido à pandemia de COVID-19. O condado de Larimer retomará os esforços no futuro.

Julho de 2020

Uma reunião de autoridades eleitas, equipe técnica e outros líderes comunitários interessados ​​e partes interessadas foi realizada no Condado de Larimer em 12 de março de 2020. A partir da reunião, foi decidido que mais consideração deve ser dada ao financiamento de trânsito, lista de projetos regionalmente significativos, o valor e a duração de uma solicitação de financiamento e como qualquer financiamento futuro seria estruturado e administrado. Houve interesse em continuar as reuniões trimestrais da Força-Tarefa Regional.

Dezembro 2019

Como os eleitores não aprovaram a edição 1A da cédula do condado de Larimer, um imposto regional de transporte, os planos para melhorar o trânsito e a capacidade rodoviária na área reformularam a meta 1, objetivo 1. A análise das próximas etapas no transporte regional será decidida no futuro.

Janeiro 2022

O projeto Tier 1 atualmente em andamento é o aterro norte. O Projeto de Engenharia e Plano de Operações (EDOP) foi aprovado pelo estado e agora será submetido a uma revisão mais aprofundada pelo Conselho de Comissários do Condado. A previsão de inauguração do novo aterro é 2023. Novos equipamentos estão sendo adquiridos pela Resíduos Sólidos para reduzir o volume de materiais que vão para o aterro. O equipamento é fabricado pela Komp-tec e reduzirá todo o entulho de construção e autotransporte. Este esforço destina-se a maximizar o espaço restante no aterro existente. O Conselho de Política de Resíduos Sólidos se reuniu em outubro e janeiro. Durante a reunião de janeiro, a equipe apresentou uma estratégia de programa de desvio a todos os membros. Essa estratégia permitirá um desvio significativamente maior de materiais do aterro do que a meta original de 40%. Se todas as práticas de desvio estiverem habilitadas, prevemos uma taxa de desvio de 80%. Esta estratégia ainda exigirá a construção do novo aterro, uma instalação de desvio a ser construída no aterro existente, incluindo uma estação de transferência e parcerias privadas significativas para comercializar os materiais que estão sendo desviados. A equipe está trabalhando atualmente com Fort Collins para conduzir uma revisão de terceiros de uma das parcerias potenciais - uma proposta de desperdício de energia.

Outros projetos estão atualmente em espera.  

• A instalação de compostagem está em espera. Há um grande interesse regional na compostagem das comunidades e também há necessidade de lidar com os detritos do fogo. A equipe está trabalhando com nossos parceiros de agência para determinar um mercado para materiais.
• Redesenhando a instalação de transferência e trabalhando em conceitos. Principalmente reavaliando a localização e o tamanho, bem como como os clientes de autotransporte acessariam a estação de transferência.
• Resíduos de construção e demolição (C&D) – muito deste material vem de autotransportadores e clientes comerciais, especialmente resíduos de madeira e metais – procurando mercados potenciais para produtos – compostos ou outros. O estado pode ter subsídios disponíveis para avaliação de resíduos de C&D.  
• Trabalhando em um plano operacional de 5 anos para lidar com o desperdício de alimentos e avaliando uma variedade de opções, incluindo compostagem

Fevereiro de 2021

O projeto da Estação Central de Transferência deveria estar concluído até 2022, pelo que o projeto está a ser reavaliado pelo novo Diretor de Resíduos Sólidos. Espera-se que o novo Aterro do Condado seja concluído até 1º de outubro de 2023 e esteja atualmente na fase de licenciamento. Foi considerado um projeto de Resíduos de Construção e Demolição; no entanto, está em espera enquanto o trabalho é feito para identificar mercados para o produto. Outro projeto considerado foi um Pátio (2021) e um centro de Compostagem de Resíduos Alimentares (SWPC), mas este projeto também está em espera devido a um déficit de financiamento.

Outubro de 2020

Atrasos financeiros e de licenciamento ocorreram desde a última atualização. Prosseguem as obras da Estação de Transferência e do Novo Aterro; no entanto, a instalação de compostagem está atrasada.

Julho de 2020

O trabalho está progredindo neste objetivo atualmente. Pode haver atrasos no projeto devido à disponibilização de informações adicionais à medida que o projeto é refinado, seleções de locais alternativos ou com desafios específicos do local.

Dezembro 2019

O Plano Diretor de Resíduos Sólidos está avançando, com a criação de um novo Conselho de Política de Resíduos Sólidos composto pelos órgãos da área que fazem parte do plano. Os destaques do plano são o estabelecimento de um novo aterro para os próximos 30 anos com uma estação central de transferência, processamento de descarte de construção e demolição e gerenciamento de resíduos de pátio, tudo planejado para evitar que os resíduos do aterro sejam enterrados em 40%. Enriquecendo o plano está a cidade de Wellington se juntando ao grupo Wasteshed; o primeiro encontro do grupo foi realizado em setembro de 2019.

Janeiro 2022

• Reconstrução de Ruas: O cargo de Engenheiro do Distrito de Melhorias Públicas (PID) foi postado por mais de uma semana. A postagem termina em 17 de janeiro e atualmente temos oito candidatos. . A posição do Técnico de PID será publicada em breve.
• A equipe conduziu uma discussão com os advogados de Engenharia, Planejamento e LC para discutir a revisão do Acordo de Desenvolvimento para melhorar a manutenção das estradas da subdivisão. A sugestão é exigir um PID ou um plano de manutenção em nível de PID no Contrato de Desenvolvimento. Há algumas considerações políticas nessa abordagem. A equipe trabalhará com nossos advogados para determinar se uma sessão executiva com os Comissários seria apropriada antes de explorar outras opções relacionadas ao contrato de desenvolvimento. 
• O Índice de Condição do Pavimento (PCI) atualizado foi compilado e revisado para cada subdivisão. Nosso estagiário de engenharia tem trabalhado na análise dos dados para criar listas de prioridades para o marketing do programa PID para subdivisões mantidas fora do condado e subdivisões mantidas pelo condado. Isso será apresentado ao pessoal do PID na próxima semana.
• A equipe de engenharia reuniu-se com a equipe de finanças para discutir possíveis mecanismos de financiamento para empréstimos em distritos de melhoria pública e melhorias nos distritos de melhoria local.
• Banda Larga – Staff e Ditesco reuniram-se individualmente com os três conselheiros para fazer uma atualização de alto nível do Plano Estratégico de Banda Larga. A equipe fará algumas edições finais e, em seguida, agendará uma atualização com o gerente do condado e obterá orientações sobre como proceder com a adoção do plano. A equipe ainda aguarda o anúncio do pedido de subsídio da Administração Nacional de Telecomunicações e Informação. A comunicação recente indicava que as notificações do prêmio sairiam em meados de fevereiro. A equipe está finalizando a declaração de trabalho e o contrato com a Poudre Valley Rural Electric Agency para fazer parceria na construção de fibra intermediária entre Livermore e Crystal Lakes. Finalizando o Memorando de Entendimento entre a cidade de Loveland Pulse e o Condado de Larimer para auxiliar na conclusão dos serviços de fibra para Drake e expandir para a área de Sylvan Dale Ranch. A equipe está investigando oportunidades de subsídios adicionais, incluindo o reConnect Grant, previsto para o final de fevereiro, para ver se temos algum projeto viável para enviar. Participar de reuniões do escritório estadual de banda larga sobre a estrutura de futuros programas federais de banda larga com início previsto para o outono de 2022. Conduzir entrevistas esta semana para o cargo de Gerente de Programa de Banda Larga.
•  Água - Águas Residuais – A equipe está avaliando como se reunir com as partes interessadas e operadores para obter informações sobre as necessidades estratégicas para o desenvolvimento do sistema e as necessidades de água. A Planning obteve financiamento do Sonoran Institute e do Departamento de Assuntos Locais para começar a desenvolver um plano estratégico de água para o condado. Fort Collins contratou o Brendle Group para desenvolver uma abordagem regional e trabalharemos com eles para que nosso planejamento seja coordenado e identifique uma estratégia de plano hídrico de longo prazo. Um estagiário de engenharia foi designado para o projeto e está coletando dados dos fornecedores de água para auxiliar os consultores em suas análises. A falta de água de baixo custo também foi identificada como uma barreira para as opções de moradia a preços acessíveis, portanto, trabalharemos em estreita colaboração com nossos grupos do Objetivo nº 2 neste estudo. O planejamento concluído pelo Brendle Group pode ajudar a formular áreas de serviço para águas residuais.  
• Um estudo das instalações de tratamento e distribuição de água e esgoto está sendo conduzido para a área de Red Feather Lakes usando o Financiamento de Alívio Fiscal aprovado pelo Conselho de Comissários do Condado. JVA, um consultor de engenharia local, ganhou o contrato e o trabalho do projeto foi iniciado em janeiro de 2022. Este trabalho está sendo liderado pelo Departamento de Saúde. 

Fevereiro de 2021

Atualmente, não há atualizações sobre a parte de banda larga desse objetivo, embora Mark Pfaffinger, diretor de informações, tenha sido designado para liderar esse esforço. Também não há atualizações para a porção de abastecimento de água e águas residuais deste objetivo; Matt Lafferty, do departamento de Engenharia, foi designado para liderar esse esforço.

Outubro de 2020

Os esforços em torno da banda larga continuam e o Condado realizou um teste de velocidade para coletar dados sobre onde faltam velocidades de banda larga para os membros da comunidade. O trabalho limitado foi concluído em relação à reconstrução e manutenção de ruas, abastecimento de água a longo prazo e tratamento de águas residuais. Este objetivo foi dado a uma nova liderança no departamento de Engenharia. 

Julho de 2020

A iniciativa de Banda Larga se reuniu com o BoCC em fevereiro para obter orientação sobre os esforços futuros e espera-se que mais progressos sejam feitos. A equipe de Água e Esgoto reuniu-se com parceiros comunitários de água e esgoto e desenvolveu algumas soluções. Uma reunião estava marcada para março, mas teve que ser remarcada. A equipe de estradas rurais deveria se reunir em março para discutir o progresso feito nos itens de ação discutidos na última reunião em novembro, mas teve que reagendar esta reunião. A Goal Steward identificará dois líderes dentro de sua divisão para apoiar essas equipes. 

Dezembro 2019

Os advogados do Condado de Larimer, o Departamento de Estradas e Pontes e a Engenharia estão explorando métodos para padronizar a manutenção de estradas em subdivisões. Também está sendo pesquisado como outros municípios em nosso estado abordam a manutenção de estradas. Dentro deste objetivo está o trabalho de banda larga rural, e um relatório desta equipe virá posteriormente.
A gestão de água e esgoto busca planejar a gestão de água e esgoto a longo prazo em áreas não incorporadas. Estão planejados workshops com parceiros regionais no final de janeiro de 2020 para identificar o papel do Condado de Larimer nesse esforço.

Janeiro 2022

• Perigos relacionados com inundações: O pessoal foi informado da disponibilidade de financiamento para melhorar a capacidade durante eventos de inundação. O financiamento está disponível por meio de um programa da FEMA intitulado Hazardous Mitigation Grant Program (HMGP). A equipe estará explorando oportunidades para projetos de financiamento de subsídios de acordo com as necessidades identificadas em nosso Plano Diretor. A expansão do alerta de inundação de emergência para a área de incêndio de Cameron Peak está sendo realizada. As áreas de Poudre Canyon e Little Thompson também. O financiamento vem dos Comissários para Poudre & Little Thompson. O Departamento de Transporte do Colorado está fornecendo um financiamento significativo, juntamente com dois subsídios do Conselho de Conservação de Água do Colorado no valor de US$ 100 mil cada. A Big Thompson Watershed Coalition também solicitou uma estação em Miller Creek. A cidade de Greeley também quer fazer parceria para obter informações de monitoramento na área Rústica. As informações estão sendo fornecidas ao Serviço Nacional de Meteorologia e compartilhadas com entidades regionais. Trabalhando para disponibilizar os dados ao público em tempo real e movendo uma estação base para o novo Centro de Operações de Emergência do Condado para fornecer melhor resiliência/redundância.
• Estratégias de compartilhamento de água: Mudança recente nos créditos fiscais de conservação do estado. Agora, o proprietário de um imóvel pode obter um reembolso de 90% em vez de 50%. Ajudará a promover servidões de conservação. Trabalhar com vários municípios e fornecedores de água para avaliar seu interesse na transferência do abastecimento de água com provisões de arrendamento para propriedades agrícolas. A equipe espera mais diálogo com proprietários de terras e fornecedores no final deste outono. A equipe agendará uma futura sessão executiva com os Comissários para discutir um projeto em potencial que possa estar disponível.  
• B-dams: Um Acordo Intergovernamental (IGA) foi elaborado, no entanto, após revisão, estamos reconsiderando se um IGA é a abordagem certa para esta situação atual. Uma doação de $ 100,000 foi solicitada ($ 80 federais, $ 20 locais) para ajudar a financiar a instalação dos medidores de chuva/fluxo exigidos pelo Gabinete de Engenharia do Estado.

Fevereiro de 2021

O Condado de Larimer trabalhou para identificar áreas de risco de inundação no Condado de Larimer através destes esforços: compilar a Biblioteca de Planos Diretores existentes, considerando as necessidades de Planos Diretores futuros e revisando as Várzeas Regulatórias (FEMA e Local). A equipe criou uma lista de todas as melhorias de capital identificadas necessárias e as priorizará, depois trabalhará na atualização das estimativas de custo e na identificação de possíveis fontes de financiamento. A Equipe Objetivo participou de pelo menos cinco colaborações regionais como um parceiro ativo para alcançar resultados identificados que correspondam à missão do Condado de Larimer e do Departamento de Recursos Naturais. Estão em andamento discussões com dois provedores de água locais para implementar acordos de compartilhamento de água, e dois acordos de compartilhamento de agricultura para municipal estão em vigor. Para a parte do objetivo referente às B-Dams, os próximos passos serão: um IGA entre as entidades envolvidas, implementando um sistema de monitoramento em tempo real e Plano de Ação de Emergência (PAE), e finalizando o relatório final ao Gabinete de Engenharia do Estado (SEO), NRCS e a Divisão de Recursos Hídricos do Colorado (DWR).

Outubro de 2020

As opções de alocação de custos foram desenvolvidas pela SEH em relação aos custos operacionais e de manutenção de longo prazo para as barragens B; agências estão começando a desenvolver uma estrutura para um IGA. As agências estão preparando ofertas orçamentárias para pagar por um sistema de “alerta de enchentes”.

Julho de 2020 

• Floodplain/Stormwater- Devin Traff procurou todas as comunidades vizinhas e obteve uma biblioteca atualizada de planos diretores de drenagem; começou a se reunir com as comunidades para obter suas prioridades em projetos de águas pluviais e como isso coincide com a lista do condado; próximos passos: atualização da lista de projetos, atualização de custos, priorização de projetos e identificação de financiamento. 
• Boxelder B-dams. O Estado executou seus modelos baseados em risco e identificou essas barragens como um risco de categoria 3, mas com baixa probabilidade de ocorrência. O consultor estará desenvolvendo soluções alternativas com esta nova determinação. Neste ponto, o custo da mitigação será muito menor do que o inicialmente previsto. Uma sessão de trabalho para apresentar essas informações ao conselho será coordenada assim que as recomendações finais forem recebidas.
• Compartilhamento de água - Daylan Figgs está liderando este esforço e está explorando o uso de Mecanismos de Transferência Agrícola (ATM) e outros mecanismos de compartilhamento de água (cultivo de fallo, irrigação deficitária, irrigação rotacional, etc.). Ele está trabalhando com outros líderes na Bacia de South Platte Membros da mesa redonda e mais especificamente com Fort Collins Utilities e Fort Collins Natural Areas para explorar a conservação de terras agrícolas e água por meio de um acordo de compartilhamento de água.

Dezembro 2019

São necessárias estratégias de financiamento para estabilizar as barragens NRCS ou barragens “B” que controlam as cheias. Muitas das barragens são mais antigas e precisam de reforço, ao mesmo tempo em que promovem estratégias de compartilhamento de água e sustentam o abastecimento de água.