Marcações de pavimento são um recurso de segurança vital na maioria das estradas mantidas pelo condado. Eles não apenas marcam o centro da estrada e designam zonas de passagem e não passagem, mas também podem delinear a borda da estrada, alertar sobre cruzamentos ferroviários, mostrar onde você deve parar em um sinal de parada ou sinal de trânsito, criar faixas de pedestres, e designar faixas especiais (bicicletas e faixas de conversão).
Todas as marcações no pavimento são retrorrefletivas, o que significa que refletem a luz dos faróis de volta para o motorista. Esta retrorrefletividade é conseguida através da introdução de esferas de vidro na tinta molhada. Quando a tinta seca, os grânulos ficam presos em toda a espessura da tinta. À medida que a linha de pintura se desgasta, os grânulos na superfície se desgastam, enquanto novos grânulos estão sendo descobertos.
Vários fatores afetam a durabilidade das marcações de pavimentos pintados. Alguns deles são o volume de tráfego, o número e a gravidade das tempestades de neve (lixar as estradas desgasta as marcações mais rapidamente), curvas na estrada (o tráfego tende a cortar ligeiramente a curva), idade do pavimento (pavimentos mais novos absorvem mais tinta deixando menos na superfície onde é necessário) e formulação da tinta.
Manter essas marcações é muito caro em mais de $ 200,000 por ano para pintar aproximadamente 365 milhas de estrada. Mais de 8,000 galões de tinta amarela e 9,000 galões de tinta branca são aplicados anualmente. Quase $ 10,000 deste programa vão para o trabalho de marcação durável (marcações termoplásticas pré-formadas) que são usadas para barras de parada, marcações avançadas de cruzamento ferroviário, faixas de pedestres, setas de direção, "APENAS" e outras palavras, bem como linhas de canalização.
As estradas são repintadas à medida que as faixas são desgastadas pelo tráfego. A maioria das estradas exige decapagem anual, enquanto algumas exigem decapagem duas vezes por ano. O programa de striping também remove as estradas envolvidas no programa de chip seal do Departamento de Estradas e Pontes. Estradas com uma nova superfície de chip seal geralmente requerem duas aplicações de tinta na linha central da estrada.