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Destaques

Problemas de drenagem em 2023

O verão excepcionalmente úmido e chuvoso tem sido uma faca de dois gumes para as estradas do condado de Larimer - embora a umidade, a vegetação brilhante e o baixo risco de incêndio tenham sido bem-vindos - os problemas subsequentes de drenagem e escoamento deixaram algumas estradas do condado de Larimer com dano. As nossas equipas têm trabalhado para reparar os danos causados ​​pela erosão em e ao longo de muitas das nossas estradas – em alguns casos, apenas para ver os novos reparos serem danificados por outra chuva forte. Embora a maior parte dos danos mais graves tenha ocorrido no sopé e nas montanhas, também temos alguns danos nas estradas ao longo de algumas das nossas estradas de menor altitude.

As estradas que ficam dentro da cicatriz de queimadura de Cameron Peak foram as mais atingidas; ainda estamos realizando trabalhos de reparo em partes da CR 44H (Buckhorn Rd) e CR 43 (Devils Gulch). Esperamos que este trabalho seja concluído até o final de outubro.

Durante o outono e inverno, também estaremos reparando acostamentos e drenagens nas estradas ao longo de estradas em todo o condado, incluindo, mas não se limitando a - CR 19 ao norte de Vine (Taft Hill), CR 23 (Centennial Dr), CR 80C (Cherokee Park Rd) , CR 27 (Buckhorn inferior), etc.

County Road 70 (Owl Canyon Road) e County Road 9 Melhorias na estrada

Projeto No. 339

(CR 70 (Owl Canyon Road) entre CR 9 e CR 5 e CR 9 de CR 70 até o novo Larimer County North Landfill

Última atualização: agosto de 2023
 

ESCOPO DE TRABALHO

O projeto inclui 1.5 quilômetros de alargamento da estrada e reconstrução da CR 70 desde a interseção da CR 9 até o oeste da I-25. O projeto também inclui 4 milhas de alargamento da rodovia CR 9, desde a interseção da CR 70 até a nova entrada do Aterro Sanitário Norte do Condado de Larimer. Ambos os projetos de alargamento de estradas acomodarão duas faixas de rodagem e acostamentos pavimentados de 6 a 8 pés de largura. Serão substituídas pontes em diversas travessias de canais de irrigação e vias de drenagem principais/secundárias. Melhorias nas interseções estão planejadas para as interseções C9 e CR 7-5J. Juntamente com o alargamento da estrada nas condutas CR 9 estão a ser instaladas extensões da infra-estrutura de banda larga do concelho. Além das melhorias acima, o CR 70 também será repavimentado no viaduto I-25 e o trecho da estrada de cascalho da I-25 ao CR 5 será pavimentado para acomodar uma estrada pavimentada de 26'.

STATUS DO PROJETO

O projeto foi anunciado para licitações de construção e concedido à Connell Resources no final de maio pelo valor de US$ 20,994,658. Connell iniciou os esforços de mobilização no início de julho e espera-se que inicie as atividades de movimentação de terras/alargamento de estradas na CR 9 até o final de julho. Enquanto isso, eles iniciarão seus esforços de realocação de cercas e remoção de árvores, bem como começarão a retirar a sujeira das fontes de empréstimo do local para iniciar a construção de estradas de desvio temporárias. Os esforços de realocação de serviços públicos têm sido contínuos nos últimos meses e continuarão até o final do ano e até 2024.

O projeto é financiado por uma combinação de Larimer County Road and Bridge, Larimer County Solid Waste, Larimer County IT e fundos do CDOT.

CONTATO:

Jake Wilson, gerente de projetos
(970) 498-5723
E-mail Jake Wilson

Melhorias no cruzamento da County Road 8 e County Road 21

Projeto No. 336

ESCOPO DE TRABALHO

A segurança da interseção em CR 8 e CR 21 diminuiu constantemente com um número crescente de acidentes nos últimos anos. A CR 8 serve como uma rota importante para o tráfego que viaja tanto para o leste quanto para o oeste, e o crescimento contínuo na região tornou imperativo fornecer uma solução que aborde a segurança e a eficiência na interseção. Projetos alternativos foram analisados ​​para conseguir isso, minimizando os impactos sobre os proprietários de terras adjacentes, e um projeto de rotatória surgiu como a alternativa preferida. As melhorias na interseção serão totalmente financiadas pelos fundos locais de melhoria de capital do condado.
 

Orçamento do Projeto: US$ 3.2 milhões

STATUS DO PROJETO

A concepção do projeto e as aquisições de direito de passagem estão concluídas. O trabalho de utilidade está quase concluído e a construção está em andamento. A construção está prevista para ser concluída até a primavera de 2024.

CONTATO:

Devin Traff, gerente de projetos
(970) 498-5731
E-mail Devin Traff